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[驾乘心得] 车托之家沪蓉电动行,笑死了

 

电脑公司部门经理

楼主
2018-8-11 15:06 |只看该作者
https://www.autohome.com.cn/driv ... ml#pvareaid=3311318
四辆电动车,分别从成都和上海出发,到中间的宜昌汇合。
一路上不是在充电就是在找充电桩,还有在高速上没电了叫拖车。
油钱是省了几百块,人受罪死了
1.jpg

电脑公司总经理

守望者 神马都不解释 十二生肖•马 翼友会

沙发
2018-8-11 16:05
电动车是趋势,但不是现在
知廉耻  辨生死  负责任  重气节
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电脑公司总经理

3#
2018-8-11 16:20
看看现代埋头做的续航805KM的氢燃料电池车,带多档变速器的,那才是未来的汽车。
同城一小时小件急件20元起WX153.809.75880
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柜台小老板

论坛元老 神马都不解释

4#
2018-8-11 17:20
爱麦穗儿 发表于 2018-8-11 16:20
看看现代埋头做的续航805KM的氢燃料电池车,带多档变速器的,那才是未来的汽车。 ...

这个你就别指望了,做出来续航10000公里的也没用!氢燃料电池不是打机国的方向,因为核心技术不在自己手上,不能实现弯道超车!为什么现在大力推电车,就是因为这个是从根本上摆脱了内燃机的技术,让国外和国内百十年的内燃机技术的差距一下子拉平了,而且国内还有世界上最大的动力电池供应商,搞电车,在某些地方还能领先国外那么一点点。如果搞燃料电池,那么又会形成巨大差距,所以.......环保只是个借口。
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终级JS

5#
2018-8-11 17:23
电动车就是汽车发展历史的一条支路,这条支路最后发现前途艰难,只有还是回到主路上来继续前行.就跟航天飞机一样想法是美好的现实很残酷

如果说电池能发展到和燃油差不多的方便需多久.按电池发展历史看最快也要50-80年.慢则几千年.
1212
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电脑公司部门经理

6#
2018-8-11 18:01
再怎么趋势,也得遵守能量守恒定律。

假定是最常见的A0级车,车重一吨多,轮胎195-215。

电动车:
比如BYD E5,电动机160kw,电池60kwh理论上能续航400km,实际也就300左右,1度电5公里。
60度电如果按220V算就是272Ah,也就是快充200A*1.36小时或者100A*2.72小时,慢充272A*10小时。

如果电动车普及了,一个车子200A,这尼玛什么概念,家用电容量才每户8kw/220V=36A,一个车子就是6户的用电量,如果每家一台电动车,小区电网容量要在原来的基础上乘以7,你觉得可能吗?

汽油车:按一箱油50L计算,汽油燃烧值4.6x10^7J/kg,密度为0.74kg/L,总能量2.3×10^9J=639kwh。汽油发动机效率35%左右(内燃机的工作原理决定了它的效率一定是低于一半的),639kwh*0.35=223kwh。

也就是说,汽油车一箱油的能量相当于223度电,而电动车电池只有60度电,60度电的车子已经让电网不堪重负了,但还是储能只有汽油车的四分之一。

特斯拉modle S的电池是100kwh,而几万块钱廉价电动车的电池一般是20-40kwh。电池能达到50升汽油的只有大客车了。

所以说限值电动车发展的首要原因不是电池,而是电网容量。即使将来电池技术发展了,电网一样扛不住啊。
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至尊js

论坛元老 守望者 老友归来 老骥伏枥 宝马奔驰奥迪 十二生肖•马

7#
2018-8-11 20:47
隔壁老宋 发表于 2018-8-11 18:01
再怎么趋势,也得遵守能量守恒定律。

假定是最常见的A0级车,车重一吨多,轮胎195-215。

多少A是降压后的电流吧?
国家电网的220v桩就16A(3.5kw)和32A7kw的
要有底线,是非分明,是非背后站着因果,不要让爱憎主导是非,否则就是入了心魔!
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至尊js

8#
2018-8-11 21:00
本帖最后由 澳巴马 于 2018-8-11 21:02 编辑

关键是煤电污染,中国的雾霾元凶就是煤电,欧美日早就弃用煤电了,改为核电的居多。主要中国至少需要100做核电站,这个投入规模较大。如果持续增加人口,电的需求还会增大。
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电脑公司部门经理

9#
2018-8-11 21:11
本帖最后由 隔壁老宋 于 2018-8-11 21:27 编辑
鼻涕乱流 发表于 2018-8-11 20:47
多少A是降压后的电流吧?
国家电网的220v桩就16A(3.5kw)和32A7kw的

3500W/16A=7000W/32A=218.75V,初中物理最基本的公式。跟初中都没毕业的人讲这些真心累。

像Tesla model s电池是100kWh的,用7kW得充14个多小时,谁这么有闲工夫?而且充14个小时也只能跑400km
现在很多跑滴滴的用的是时空ER30,电池只有30kWh,那也得充4个多小时,夏天开空调只能跑130km。这车用的是日产march的壳子,太小了。
如果要达到汽油车的续航,就是我刚才算的223kWh,7kw功率得充一天多(223kWh/7kW=32个小时!)


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电脑装机工

10#
2018-8-11 21:52 来自手机
这点上还是挺佩服套套的,有数据有分析,到底理工男
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柜台小老板

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 神马都不解释 十二生肖•马

11#
2018-8-11 22:39
澳巴马 发表于 2018-8-11 21:00
关键是煤电污染,中国的雾霾元凶就是煤电,欧美日早就弃用煤电了,改为核电的居多。主要中国至少需要100做核 ...

首先,煤电现在仍然占发电量总体的大半以上,不开会,管你霾不霾呢。反正领导看病不要钱。
第二,人口总量下滑已成定局,增长是你的幻觉。
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终级JS

论坛元老 守望者 老友归来 老骥伏枥 别逼我变形

12#
2018-8-11 22:40
澳巴马 发表于 2018-8-11 21:00
关键是煤电污染,中国的雾霾元凶就是煤电,欧美日早就弃用煤电了,改为核电的居多。主要中国至少需要100做核 ...

煤电如果做好排放降尘,其实很环保的,
而且热效高,现在国内有46%的热效

核电的话,裂变其实效率并不高,而且还有废弃堆芯的处理,总成本上并不划算,
欧洲只是缺油缺煤才搞核电
欧米茄/浪琴,6-7.5折,正品国行
Q表群:182010762
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柜台小老板

守望者 十二生肖•马 翼友会

13#
2018-8-11 22:41 来自手机
说破大天我也不会去买电动车,尤其是国产电动车!
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终级JS

论坛元老 守望者 老友归来 老骥伏枥 别逼我变形

14#
2018-8-11 22:42
氢燃料电池,是只有日本搞
日本当年的背景是用鹅毛输送过来的天然气,然后裂变得到氢气
还有就是用太阳能电池,电解海水得到氢气+氧气

其他国家玩氢燃料,只有赔钱1条路。
欧米茄/浪琴,6-7.5折,正品国行
Q表群:182010762
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柜台小老板

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 神马都不解释 十二生肖•马

15#
2018-8-11 23:02
拉着电车跑长途是车媒的惯用手段了。在我看来,这跟赶马下河比游泳一个性质。
一提到电车,那些好容易买辆车回家供着,半年都开不到5000KM的用户,突然就变成了月行驶里程需求过万的用户了,自己去二手车市场转转,正常家用二手车行驶里程也就在2WKM上下,平均到365天,一天也就开20000/365=54KM,一个月1600不到。
想来想去,对长途有硬性需求的群体就一个:背井离乡,在城市打拼,好容易买上车了,逢年过节必须跋山涉水把车开回家给父老乡亲们看一看的打工族。对了,乡下路不好走,车子底盘得高一点,SUV就最好了。像8080这种高端论坛,想来是不会有这种人群了。
本人是那日员工,生产岗,充电桩的计划量已经连续好几年翻番了。换个你们好理解的说法,充电桩的生产速度在以指数级别增长。
我们国家的基建速度应该没得黑吧。
综上所述,你们可以继续嘲笑电车,祝你们到时候50块一升的汽油加得愉快。
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终级JS

十二生肖•蛇 别逼我变形 十二生肖•马

16#
2018-8-11 23:20
电池容量没有本质性突破之前,就别想着跑长途了。。。。。。
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终级JS

17#
2018-8-11 23:21 来自手机
开心鬼 发表于 2018-8-11 23:02
拉着电车跑长途是车媒的惯用手段了。在我看来,这跟赶马下河比游泳一个性质。
一提到电车,那些好容易买辆 ...

原来大部分人有100公里续航就够了,跑长途的都是山沟里的老乡啊,你的见解果然独特。
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终级JS

18#
2018-8-11 23:21 来自手机
开心鬼 发表于 2018-8-11 23:02
拉着电车跑长途是车媒的惯用手段了。在我看来,这跟赶马下河比游泳一个性质。
一提到电车,那些好容易买辆 ...

原来大部分人有100公里续航就够了,跑长途的都是山沟里的老乡啊,你的见解果然独特。
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柜台小老板

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 神马都不解释 十二生肖•马

19#
2018-8-11 23:24
CoolFish 发表于 2018-8-11 23:21
原来大部分人有100公里续航就够了,跑长途的都是山沟里的老乡啊,你的见解果然独特。 ...

什么年代了,租个车是手续繁琐了,还是费用上天了?
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电脑公司销售员

20#
2018-8-12 09:13
买这车的不是买菜用就是接小孩用的  你别当真啊
迷失的人迷失,相逢的人会再相逢
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柜台小老板

守望者 十二生肖•马

21#
2018-8-12 10:52
开心鬼 发表于 2018-8-11 23:24
什么年代了,租个车是手续繁琐了,还是费用上天了?

公务出行忘得了?公车那么多里程很多就是要跑长途的,全家出游旅行自驾也忘得了?要把眼界放开点,有车生活不止是上班班代代步而已
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柜台小老板

22#
2018-8-12 13:18
先把所有公家车辆换成电车,领导私家车也换电车,再和屁民说电车的事
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电脑装机工

23#
2018-8-12 14:04
电车就是城市开开,自驾游油车吧,两者结合那混动唐吧
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柜台小老板

论坛元老

24#
2018-8-12 14:43
氢这东西太不稳定。而且是高压存储。好象是400多个大气压。反正心理这观过不了
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电脑装机工

25#
2018-8-12 14:48
开心鬼 发表于 2018-8-11 23:24
什么年代了,租个车是手续繁琐了,还是费用上天了?

出门自驾游是一件你不懂的事情,用人家的车,还是租来的车,都没自己的车开的爽
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电脑公司销售员

论坛元老 宝马奔驰奥迪

26#
2018-8-12 16:20
你们去微博搜索“北汽电动爹”
闲散人士
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柜台小老板

论坛元老 守望者 心系汶川 翼友会

27#
2018-8-12 17:09
经常看到特斯拉在路上龟速,后来才知道,这一脚电门下去,电量哗哗的往下掉啊~速度越快电量消耗成几何增长
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电脑公司总经理

守望者 十二生肖•马

28#
2018-8-12 22:50 来自手机
开心鬼 发表于 2018-8-11 23:02
拉着电车跑长途是车媒的惯用手段了。在我看来,这跟赶马下河比游泳一个性质。
一提到电车,那些好容易买辆 ...

市内出行我会首选电车,不过是两个轮子的那种
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柜台小老板

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 神马都不解释 十二生肖•马

29#
2018-8-12 23:12
O(∩_∩)O_珺 发表于 2018-8-12 14:48
出门自驾游是一件你不懂的事情,用人家的车,还是租来的车,都没自己的车开的爽 ...

好好好,我不懂,欧美成熟用车市场,也没见人家租车生意做不下去。
全世界都不懂,懂车的大神都在8080 ,好吧。
不杠了。
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珠江路上卖盒饭的

30#
2018-8-13 08:13
电车还是适用于短途场地车有充电条件的场合,比如公园景区,仓储单位还有市区短途代步,长途高速真心不如油车,要说到省事还是ct200那种混动
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GMT+8, 2018-8-14 16:17

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