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[车市资讯] 纯用电池的汽车普及,靠电池技术进步根本是痴人说梦

电脑公司总经理

2018-4-17 12:09 |显示全部楼层
电池技术就跟机械技术一样,进步很缓慢,虽然有个“电”字但不可能像电子技术一样日新月异
几十年前的好车,放在现在仍然也不算太差,几十年前电脑,放现在就算古董。没有一点使用价值!
所以充电时长容量问题,会很长时间困扰这个行业的发展。
至于有的人说什么大电容之类的,确实电容充起电来很快,但那点电能供汽车跑几米?电容属于电子元件,确实会发展很快,但也有个度。CPU主频十几年前就3个多G了,现在极限也就4-5G,INTEL也想走高主频道路,为毛最后还是放弃了?
再说,这个电容离实际应用差的何止十万八千里!如果想做成能跑1,2百公里的容量,就好比金3胖子想飞船登陆太阳一样。纯属妄想!

电脑公司销售员

2018-4-17 12:14
楼主也太武断了,我个人认为现在就象1942年,离1945的原**爆只剩下3年时间,你如果放在当时,就是汪wei政 付,认为中国没希望了,所以就。。。

个人认为,3到5年之内,电池技术必有大幅度进展,可以是金属电池或燃料电池或改进后的锂电池,总之,只要有大量的人力物力投入进去,产业必然会有大的进展。
黄浦军校:升官发财请走别处,贪生怕死莫入此门
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珠江路上踩三轮的

2018-4-17 12:16
看手机就晓得了,电池技术进展缓慢,特别是民用的产品。
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电脑公司总经理

2018-4-17 12:22
新游戏2188 发表于 2018-4-17 12:14
楼主也太武断了,我个人认为现在就象1942年,离1945的原**爆只剩下3年时间,你如果放在当时,就是汪wei政  ...

原子D技术这个是之前就有国家有了,只不过是告诉你一下该怎么做的问题
而电池技术全世界水平都差不多,除非真有外星人。
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终级JS

论坛元老 守望者 老友归来 老骥伏枥 别逼我变形

2018-4-17 12:33
主要是能量密度,现在1kg汽油的热量差不多是40,000千焦,燃烧释放后的能量比**好高
化学电池里面重量大部分是正负极,外壳,实际参与反应的物质很少,所以能量密度很低很低

至于燃料电池,本质就是液态的氢气+氧气,和汽油没区别,能量密度高1点。
欧米茄/浪琴,6-7.5折,正品国行
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电脑公司总经理

2018-4-17 12:35
不许城管搬梯 发表于 2018-4-17 12:16
看手机就晓得了,电池技术进展缓慢,特别是民用的产品。

电池目前所用的材料组合,后期再研究对性能改善基本不会有什么实质性的变化。就跟运动员成绩一样已经到了一个很高的水平,后面难有大幅度的提高,只有另辟蹊径
但目前地球的自然资源就那么多,所有的排列组合估计已经做了很多遍了。唯一能突破的就是发现电池相关的新资源,而且还要比现有的强才行。外星球?
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至尊js

论坛元老 守望者 车子棒思密达 翼友会

2018-4-17 16:49 来自手机
不升级电池,从而带来更优异的使用性,谁会买纯电车?其他东西都是现成的,只有动力的改变,才是会带来质变的。
更何况对电力的升级,汽车动力只是很小的方面,最主要的是上太空
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至尊js

商户认证

2018-4-17 18:13
电池性能大幅度提升并不是痴人说梦,每年有n多种提升电池性能的方法材料出来,比如石墨烯,纳米材料,但是都在实验室里,离应用还很远。
没办法,基础科学,没办法一蹴而就。
农行信用卡,ETC,车贷免费办理。微信:qianwn (注明来意)
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电脑公司销售员

2018-4-18 12:43
原理决定的。
电池的化学反应式是液体+固体——>液体+固体,汽油是气体+气体——>气体+气体,能量密度差了多少个数量级啊
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电脑公司部门经理

2018-4-18 13:47
zgdydf 发表于 2018-4-17 18:13
电池性能大幅度提升并不是痴人说梦,每年有n多种提升电池性能的方法材料出来,比如石墨烯,纳米材料,但是 ...

纳米是老黄瓜了
石墨烯 加到电池里添乱有功
信息来自还在研究所石墨烯团队的前同事
也许有其它路径 但这两个因素 建议不要指望
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