极速社区

 找回密码
 注 册
搜索
查看: 5606|回复: 22

[新车咨询] 这个版里为啥起亚的k5混动几乎没人提及啊?

电脑公司部门经理

2018-3-4 20:20 |显示全部楼层
这个版里为啥起亚的k5混动几乎没人提及啊?
韩系也有混动诶。
还有韩系的2.0t,1.6t都没人提的,

韩系的6at也不错,但从来没人提及,
提及6at只有爱信两个字,

韩系有这么不被待见吗?

电脑公司部门经理

2018-3-4 20:25 来自手机
很多k5混动跑专车的
其实混动跑专车挺好的,卡罗拉混动就挺好
zf非要搞个门槛,好像把卡罗拉混动挡住了
md,出租车现在很多伊兰特
朋友之前在国外租过索纳塔混动,说不错,一箱油1000km
回复

使用道具 举报

终级JS

2018-3-4 20:34
主要是大家对K5审美疲劳了吧。
回复

使用道具 举报

电脑公司销售员

2018-3-4 21:20 来自手机
我朋友在4S店 说之前受萨德影响,就差倒闭了,好像现在路上韩系新车好像是少了一些
回复

使用道具 举报

终级JS

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 十二生肖•马

2018-3-4 21:51 来自手机
不比雷车差的,就是牌子不行,混动韩系也是沃德常客
回复

使用道具 举报

柜台小老板

2018-3-4 22:13 来自手机
据跑滴滴的朋友说 他的k5混动车有问题 发动机一直工作目前没有解决
回复

使用道具 举报

珠江路上卖盒饭的

2018-3-5 07:29
中国的合资车,有几个是不大量减配的!韩系更是其中的佼佼者!典型的没有公主的命,确有公主的病!韩系的没落跟它对中国市场的态度有关,注定的!
回复

使用道具 举报

至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 文艺马叉虫 十二生肖•马

2018-3-5 08:26
wuliao0wan 发表于 2018-3-5 07:29
中国的合资车,有几个是不大量减配的!韩系更是其中的佼佼者!典型的没有公主的命,确有公主的病!韩系的没 ...

上次看分析文,说减配通常是合资方里中方的市场策略
我的旅游日志:http://www.xici.net/b400938/board.asp
回复

使用道具 举报

电脑公司销售员

2018-3-5 08:44
很想买这个,优惠大
回复

使用道具 举报

至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2018-3-5 09:03
起亚的混动电动机功率太小
混动k5电动机是38kw,极睿只有32kw

混动卡罗拉是53kw  混动凯美瑞是88kw
混动君威君越是 114kw
本田混动是135kw

人生四大悲剧-----洞房抄党章,接站被嫖娼,久病逢莆田,名额给他乡。
回复

使用道具 举报

珠江路上卖盒饭的

宝马奔驰奥迪 别逼我变形 翼友会

2018-3-5 09:03
souledge 发表于 2018-3-5 08:26
上次看分析文,说减配通常是合资方里中方的市场策略

你和装睡的人说不清楚的
它们的思维就是我认为怎么样就是怎么样

回复

使用道具 举报

电脑公司总经理

2018-3-5 09:35 来自手机
路上不少吧
回复

使用道具 举报

电脑公司部门经理

2018-3-5 16:38
一叶知秋叶原 发表于 2018-3-5 09:03
起亚的混动电动机功率太小
混动k5电动机是38kw,极睿只有32kw

本田什么车混动电机有135KW?
回复

使用道具 举报

电脑公司总经理

2018-3-5 16:54
K5 38, 凯美瑞88,卡罗拉53。
雅阁135,君越114。
驱动方式不同,电机功率不一样。
回复

使用道具 举报

至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2018-3-5 17:40
杰驰 发表于 2018-3-5 16:38
本田什么车混动电机有135KW?

混动版的 雅阁 思铂睿 crv  都是135kw的电机
人生四大悲剧-----洞房抄党章,接站被嫖娼,久病逢莆田,名额给他乡。
回复

使用道具 举报

电脑公司部门经理

2018-3-6 08:35
一叶知秋叶原 发表于 2018-3-5 17:40
混动版的 雅阁 思铂睿 crv  都是135kw的电机

这车0-100多少?上了120之后,后劲是不是也没那么足?
回复

使用道具 举报

至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2018-3-6 08:45
杰驰 发表于 2018-3-6 08:35
这车0-100多少?上了120之后,后劲是不是也没那么足?

混动crv  0-100   冬天8.5秒,夏天可能会更快一点
混动雅阁思铂睿可能会更快一点

如果是从0一直加速,加到120之后再加,后劲确实有点不足

但是如果之前是120巡航,突然加速的话,后劲还是可以的

这和电池容量有关,只要电池电量比较足,任何时候后劲都是足的
人生四大悲剧-----洞房抄党章,接站被嫖娼,久病逢莆田,名额给他乡。
回复

使用道具 举报

电脑公司部门经理

2018-3-6 09:03
一叶知秋叶原 发表于 2018-3-6 08:45
混动crv  0-100   冬天8.5秒,夏天可能会更快一点
混动雅阁思铂睿可能会更快一点

感觉本田做的超级好了,
0-120完全给力。
120之后,没有意义。
回复

使用道具 举报

至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2018-3-6 09:07
毅哥 发表于 2018-3-6 09:03
感觉本田做的超级好了,
0-120完全给力。
120之后,没有意义。

凡事有个对比

同是20w的价格,人家可以,你不可以,哪怕你用不到

有句话怎么说的,我可以不用,你不能没有


以前买cpu我都要买散片的,可以挑体质好的,

大家都是2.8G,你的可以超到4G,我的只能超到3.5G,都是同样钱买的,我就觉得亏了

确实也亏了,将来卖二手的时候,能超的要好卖一点卖得贵一点
人生四大悲剧-----洞房抄党章,接站被嫖娼,久病逢莆田,名额给他乡。
回复

使用道具 举报

电脑公司部门经理

2018-3-6 09:08
一叶知秋叶原 发表于 2018-3-6 09:07
凡事有个对比

同是20w的价格,人家可以,你不可以,哪怕你用不到

混动版crv的小毛病啊有?
回复

使用道具 举报

至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2018-3-6 09:11
毅哥 发表于 2018-3-6 09:08
混动版crv的小毛病啊有?

门内侧按钮处漏风

这是整个crv通病,不分混动还是汽油

其他就是冬天机油盖子里有乳化物,不过温度高了之后会消失

这个好像也是本田的通病,我以前开的8代思域冬天也是这样

其他目前没什么毛病
人生四大悲剧-----洞房抄党章,接站被嫖娼,久病逢莆田,名额给他乡。
回复

使用道具 举报

终级JS

论坛元老 守望者 老友归来 老骥伏枥 别逼我变形

2018-3-6 09:25
堂主撸车这期说的K5,很一般

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2214772#pvareaid=2808114
[size=14.166666030883789px]

不过如果我个人用一句话总结韩国车的优缺点的话,那就是“除了漂亮和便宜,我找不出其他能吸引我的特别点。”





[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]

二手K5真的很便宜,绝大多数12年左右的2.0版本K5,终端零售价格都已经在10万以下了。运气好能捡漏的话,甚至能在9万以下收到。

而且K5能捡到漏的机会还比较大,因为总体而言,消费者相对更认日系和德系。对于韩系,很多人都对之不屑一顾。竞争者一少,能拿到好价钱的机会当然就更高了。我曾经见过有一个朋友,8万块钱就收到了一台12年的自动挡K5,而且车况还很牛逼,堪称人才。


比K5更便宜的同级别二手车,我印象里感觉,也就标致508和雪铁龙C5这对难兄难弟了。

我去年卖过一台13年左右的C5,即使车况再怎么极品,当时拼了吃奶的劲儿,也就卖到了9.8万,再也卖不上更高了。价格一喊高根本无人问津,那是真心难卖。K5在这方面,倒是比C5略强一些。



[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]

因为用的技术比较老旧,所以韩国车在可靠性上还算不错,倒是没有什么太严重的缺陷。

但K5曾经的轮毂是个例外。




[size=14.166666030883789px]


[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]



[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]

当年,不少起亚K5在行驶中都出现了轮毂爆裂的情况。

尤其是K5的这个镜面拉丝轮毂,中看不中用。在正常行驶中轮毂坏成这样,感觉纸糊的轮毂都比它强。



[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]

在汽车工业上,铝合金轮毂的厚度一般都在5-10mm之间。而起亚官方给出的标准轮毂厚度是4.4mm,当时许多消费者购买到的轮毂厚度都在3.7-4.0mm之间。

这就好像去菜市场卖菜,本来给的就少,再来个缺斤短两,谁能接受得了?

这么一看,我觉得大众的尾气造假真是太善良了。因为排放问题至少不会直接危害乘车人员的生命……


[size=14.166666030883789px]

其次,咱们再说说K5的这套动力总成。

这个2.0L自然吸气发动机+6AT的总成,耐用是的确OK的。但已经用了近10年,着实有点传家宝的意思。技术老掉牙,起亚还一直舍不得换



[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]

2012年起亚还宣布在发动机里加入了超强的nu技术,这是一种里程碑式的升级!

仿佛有了nu技术的加持,起亚能让宝马优秀的N20发动机黯然神伤!让沃德十佳的奔驰M270闻风丧胆!

仿佛这种技术让发动机兼备了性能与燃油经济性!而且排放更低!更加高效!




[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]

其实说白了,nu技术就是CVVT,连续可变气门正时。

在**日本本田就已经有了相似的技术,人家推出的比苏联解体还早。如今,基本上有四个轮子的、有汽油发动机的交通工具都有这种技术……

这就好比起亚突然宣称,我们发明了一种表!它有三个三个指针!一个指示秒钟!一个指示分钟!另一个指示时钟!另外它还能戴在手腕上!

拜托!这种几十年前的产物就别拿出来炒冷饭了!

既然用了这种超强的技术,那么起亚的发动机动力到底增加了多少呢?



[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]

在2.0排量的起亚智跑上,动力确实有着提升。智跑2011款2.0L的发动机有163马力,在2012款上,有了nu技术,动力“大幅“提升!暴涨2马力!达到了165马力!

但是在K5上,动力不升反降。



[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]

K5 2011款2.0L的动力是165马力,在2012款加入nu技术后动力变成了162马力,到了2016款动力又变成了161马力。这种越升级动力越小的做法在汽车界实属罕见……



[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]

关于变速箱,这一直不是韩国人所擅长的领域。日本有爱信,德国有采埃孚,韩国虽然也有自己的变速箱,但是几乎卖不出去,只能给自己的车使用。

哦,对了,还能卖给长城。

当然了,长城用韩国变速箱也是之前的事儿了,现在也几乎已经不用了。连长城都看不上的产品,质量能好到哪儿去呢?

当这样的发动机和这样的变速箱组合在一起,后果可想而知……



[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]

K5的油门调教比较轻快,很像日本车,0-20km/h会给你一种超跑的感觉。20km/h~60km/h正常增加。

但是60码以后,若是还想往上提速,则瞬间变成了“油改气的奇瑞QQ满载上坡还开空调”的加速感受,相当感人……



[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]

在试驾中,我突然深踩油门,在变速箱缓慢地降档之后,转速开始攀升!3000rpm!4000rpm!5000rpm!轰鸣声从机舱内直接传来!路两旁的行人和树木飞速的从车边掠过!此时我自信的低头看了一眼时速表,60km/h!

才60km/h?我这次直接把油门死死的踩到地板上!转速直奔红线!发动机的轰鸣震耳欲聋!我又低头看了一眼时速表,80 km/h……



欧米茄/浪琴,6-7.5折,正品国行
Q表群:182010762
回复

使用道具 举报

头像被屏蔽

禁止发言

2018-3-7 14:22
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注 册

手机版|商务联系 QQ: 109462325,109462325@qq.com|极速社区 ( 苏ICP备09090220号-1

GMT+8, 2019-6-19 05:35

Powered by Discuz!

本站不良信息举报 邮箱:109462325@qq.com 电话:(025)84820490

回顶部