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[驾乘心得] 从礼让斑马线想到的

至尊js

论坛元老 守望者 宝马奔驰奥迪 十二生肖•马

2017-11-14 08:01 |显示全部楼层
小学一年级就学过:过马路,左右看,不在路上跑和玩。
路权问题:闯红灯的行人和正常行驶的机动车,谁的路权高?

前几天,听广播,省台的,说一辆雨天货车路口撞倒一个闯红的行人,所有话题都是围绕货车驾驶员疏于观察这个话题展开的。
我TMD的就不明白了,作为普通人,对于交通事故的理解判断可能存在不合理的地方,作为一个省台,作为媒体宣传,怎么不说行人闯灯才是这起事故的始作俑者?!为什么只强调司机疏于观察?
司机撞人是非主观的后果,而行人明知故犯闯灯,情节明显比司机严重,为什么却要司机承担责任?
照这样判断,行人在道路上可以为所欲为了在。

话又说回来了,违章的行人和正常行驶的机动车,谁的路权高?

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8849 查看楼层

开车子,就要有这样的警觉性,就是人家来投胎自杀都撞不上去,所有视线之外的死角区域都要假象有人冲过来自杀,这样控制快慢速度,基本上心里就有谱了。红绿灯在中国只是个底线参考。
要有底线,是非分明,是非背后站着因果,不要让爱憎主导是非,否则就是入了心魔!

柜台小老板

别逼我变形

2017-11-14 08:52
路权即交通参与者的权利,是交通参与者根据交通法规的规定,一定空间和时间内在道路上进行道路交通活动的权利。路权可分为上路行驶权、通行权、先行权、占用权。
  上路行驶权是指上路行驶的车辆及其驾驶人,必须符合交通法规规定的条件,才有权上路行驶。
  通行权是指交通参与者,根据交通法规的规定,在道路某一空间范围内进行交通活动的权利。
  先行权是指交通参与者根据交通法规的规定所享有的优先使用道路的权利。先与后是时间概念,所以先行权又称时间路权,多用在车辆与车辆、车辆与行人发生交叉时,由法规规定谁先谁后。
  占用权是指占用道路时,须经公安交通管理部门批准,取得占用的权利。不经批准是不得占用的。

一切以交管部门处理为准

或者法院判决为准

普通人,怎么解释都是无效法律解释
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珠江路上踩三轮的

2017-11-14 08:57
违章的行人和正常行驶的机动车,谁的路权高?

我的看法是,斑马线上不管什么灯,人都比车路权高。
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至尊js

论坛元老 守望者 宝马奔驰奥迪 十二生肖•马

2017-11-14 09:40
flash023beta 发表于 2017-11-14 08:57
违章的行人和正常行驶的机动车,谁的路权高?

我的看法是,斑马线上不管什么灯,人都比车路权高。

那依你之言,行人可以为所欲为?
要有底线,是非分明,是非背后站着因果,不要让爱憎主导是非,否则就是入了心魔!
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珠江路上踩三轮的

2017-11-14 09:44
鼻涕乱流 发表于 2017-11-14 09:40
那依你之言,行人可以为所欲为?

在斑马线上可以。 (我个人看法)
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至尊js

论坛元老 守望者 宝马奔驰奥迪 十二生肖•马

2017-11-14 09:56
flash023beta 发表于 2017-11-14 09:44
在斑马线上可以。 (我个人看法)

第四节 行人和乘车人通行规定
第六十一条 行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。
第六十二条 行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。
第六十三条 行人不得跨越、倚坐道路隔离设施,不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
要有底线,是非分明,是非背后站着因果,不要让爱憎主导是非,否则就是入了心魔!
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终级JS

论坛元老

2017-11-14 10:07
你的意思行人闯红灯撞死活该咯,那汽车违章撞死人是不是也应该判死刑呢
已有 2 人评分八豆 收起 理由
老随便 -1 你说的根本不是一个概念
圣翼(HJN) + 1

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柜台小老板

2017-11-14 10:13
第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。
机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

没什么说的,行人不可以闯红灯,那是行人的事,不代表机动车可以不让行。
出事了,因为行人的过错,可以减轻机动车的责任。
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至尊js

论坛元老 守望者 宝马奔驰奥迪 十二生肖•马

2017-11-14 10:15
snoott 发表于 2017-11-14 10:07
你的意思行人闯红灯撞死活该咯,那汽车违章撞死人是不是也应该判死刑呢

淮安的电车是3节,一电动自行车撞在第三节,死了
公交公司赔了丧葬费
要有底线,是非分明,是非背后站着因果,不要让爱憎主导是非,否则就是入了心魔!
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电脑公司销售员

论坛元老

2017-11-14 10:27
我觉得不管什么情况下,面对行人,都应该让,而不是故意撞。。。

另外当明确可知面对违章行人 机动车 无主观碰撞意图时,应最大减免机动车责任。

最后就是媒体要宣扬所有人都要对自己生命尊重
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终级JS

论坛元老

2017-11-14 10:57
鼻涕乱流 发表于 2017-11-14 10:15
淮安的电车是3节,一电动自行车撞在第三节,死了
公交公司赔了丧葬费

违章的成本差的老远了,行人闯红灯,成本是自己的命,汽车闯红灯,有保险公司兜底,最多判个3年以下,这能一样吗,等哪天司机要偿命了,再谈这个才公平
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电脑装机工

2017-11-14 11:09 来自手机
按照楼上的浆糊脑袋说的汽车撞死人了应该由汽车厂负责,因为我主观上并没有想撞人,而是我想刹车停车可是车不受控制了,如果我主观上想撞死人,撞了一样要判死刑!
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珠江路上卖盒饭的

2017-11-14 11:20
闯红灯,和撞死人是两件事,不要混到一起谈
他遇到闯红灯刹不住,
如果前车故障停下来了,比如翼虎轮子掉了
他还不是刹不住直接压过去
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终级JS

2017-11-14 11:36 来自手机
为什么法制国家行人违章撞了白撞呢?因为只有法律对双方都有约束的时候,才会有效果,现在很多交通事故,难道不是行人太以自我为中心造成的么?因为行人的观点就是他们不敢撞我,他们应该让我,出了事都是他们的责任,一旦行人需要对自己行为负责了,交警不再和稀泥了,交通状况才会好转
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电脑公司总经理

2017-11-14 11:39
因为你不是全封闭的高速路,世上本无车,有人造出来了,才有现在的混合交通。

如果没有汽车,基本就不会有交通事故

汽车违法,驾驶人无伤害,行人违法必会受到伤害

制定法规时要考虑公平合理。
1212
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电脑装机工

2017-11-14 11:43 来自手机
汽车是跑的,人是走的,为什么要求车跟人要一样呢?路口减速是应该的,但这绝不是行人为所欲为的理由。
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电脑公司总经理

2017-11-14 12:28 来自手机
键盘侠真多

很多路口,绿灯行人也过不去,被右转车流挡的死死的
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柜台小老板

别逼我变形

2017-11-14 14:34
我觉得人行道不管是否有红灯机动车都应该观察避让。
毕竟行人过马路有快有慢,也许有的行人是绿灯尾巴进入人行道的,再走得慢点。因此你无法确认你绿灯的时候人行道上的行人是否已经离开,该让还是让吧。
另外吐槽一下,现在有的马路修得太宽,老人小孩过马路还是比较花时间的。
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柜台小老板

2017-11-14 14:49
CoolFish 发表于 2017-11-14 11:36
为什么法制国家行人违章撞了白撞呢?因为只有法律对双方都有约束的时候,才会有效果,现在很多交通事故,难 ...

举个例子,,哪个法制国家行人违章是撞了白撞得?

印象是有,理论上行人全责可以不赔的,,但麻烦看看人家行人规则,机动车想免责有多难。
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珠江路上卖盒饭的

2017-11-14 14:50
简单的问题复杂化,加上处理问题和稀泥,才是造成一团混乱的根源!
直接明确,谁的过错谁自己承担,别管是拿钱承担还是拿生命去承担!!
比如,开车违法或疏忽撞到人就是驾驶员100%责任;行人闯红灯被撞死活该,他人无责!
在没有规则的约束下谈礼让就是自欺欺人!
同样,想通过礼让斑马线来提高公民整体素质简直可笑!
等什么时候在高峰期的十字路口、红绿灯坏掉、没有交警指挥的情况下,交通不会堵成一锅粥,再谈礼让不迟!

说一个,前方路口已经发生拥堵,然信号灯为绿灯,有多少司机能主动做到不进入路口?能理解别人为何不进入路口?——不谈素质,这条可是交通法里明确提到的
在草地上坐了一下午,看太阳渐暮,送鸟儿归途,站起身,绿了屁股……
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终级JS

2017-11-14 15:18 来自手机
木天 发表于 2017-11-14 14:49
举个例子,,哪个法制国家行人违章是撞了白撞得?

印象是有,理论上行人全责可以不赔的,,但麻烦看看人 ...

这两年不断有国人在国外违章被撞丢命的新闻,新闻原文就是不但得不到赔偿,反而面临对方损失,地点是万恶的美帝
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柜台小老板

2017-11-14 15:47
CoolFish 发表于 2017-11-14 15:18
这两年不断有国人在国外违章被撞丢命的新闻,新闻原文就是不但得不到赔偿,反而面临对方损失,地点是万恶 ...

呵呵,,国外有多少违章,,有多少这种情况,,, 极个别特例吧

这些新闻根本就是断章取义,搞得好像只要行人违章,机动车都无责一样。。。  

最大的前提,,机动车是否有责。

要真较真的话,机动车无责,国内也就是多个10%
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终级JS

2017-11-14 16:07 来自手机
木天 发表于 2017-11-14 15:47
呵呵,,国外有多少违章,,有多少这种情况,,, 极个别特例吧

这些新闻根本就是断章取义,搞得好像只 ...

问题就在这儿,国内只要机动车行人出了事故,都是让机动车承担责任,或者给你按个疏忽观察的罪名,反正你机动车别想全身而退,就拿闯红灯来说,红灯亮了,你就是禁止通行的,现在你闯红灯,就是违反交通法了,而开车的绿灯通行本来没违法,现在反而要承担责任,守法的要担责,违法的成了受害人,这样下去交通能搞得好?
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电脑公司部门经理

十二生肖•马 翼友会

2017-11-14 16:15
CoolFish 发表于 2017-11-14 16:07
问题就在这儿,国内只要机动车行人出了事故,都是让机动车承担责任,或者给你按个疏忽观察的罪名,反正你 ...

第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

人行横道上撞到人,本身就是违法,违法就要承担责任。

至于行人是否闯红灯,不是你违法的理由和借口。

行人如果闯红灯,行人也违法,行人也承担责任,双方都要承担责任。
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珠江路上闲逛的

2017-11-14 18:31
看了你们说的那么多,我想说的是过分偏袒行人就是害行人。行人没有了危险意识,我行我素付出的就是生命。就是赔钱也是走保险,驾驶人没有多少损失,而行人往往付出的是生命。扬州有一行人过马路没有观察,直接过结果被一酒驾车撞了一死一伤。
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至尊js

论坛元老 守望者 宝马奔驰奥迪 十二生肖•马

2017-11-14 20:10
sxxxsr 发表于 2017-11-14 16:15
第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

人行横道上 ...

行人路权最高可以理解,可是路权高低是在交通法框架下讨论的
既然行人也要遵守交通规则,那么闯红灯就是主观违法行为,明知危险和可能造成的后果,而故意为之。你们都说机动车撞人,从法律角度理解行人故意闯红灯就是人撞车,应当承担主责至全责才对。
要有底线,是非分明,是非背后站着因果,不要让爱憎主导是非,否则就是入了心魔!
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版主

守望者 亚洲工业典范 十二生肖•马 翼友会

2017-11-14 20:20
我特别喜欢看你们讨论这种问题

虽然我也有主观思想 不过我也愿意去聆听不同的声音


说到底 目前的交通法 是为现阶段的中国人量身定制的

不要简单的套用成熟发达的国家标准对咱们的法律进行评判 不符合国情 对不对


再过二十年 如果还在沿用现在的交通法 那我们就没救了
人不犯我 我不犯人 人若犯我 我就生气
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电脑公司销售员

2017-11-14 20:23
问题就在于界线模糊,没有明确的红线

礼让,既然是礼让,司机想我不让最多也就是无礼,扣分罚款

行人觉得既然规定了,你应该会让吧

都是从自己角度出发想问题

结果大家都糊里糊涂。谁也不知道究竟该怎样做
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电脑公司部门经理

十二生肖•马 翼友会

2017-11-14 20:38
tigermate 发表于 2017-11-14 20:23
问题就在于界线模糊,没有明确的红线

礼让,既然是礼让,司机想我不让最多也就是无礼,扣分罚款

一点都不模糊

礼让,是新造出来的词,中华人民共和国道路交通安全法,明确规定了:
“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。”

无论有没有信号灯,只要有人在人行横道过马路,你不“礼让”(也就是 停车让行),就是违法。

什么叫停车让行?字面理解就是四轮静止。王宏琪以前节目也经常说。


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至于行人闯红灯,行人也违法。同样应该受到处罚和承担责任。

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归根到底还是法律是txt,或者选择性的txt和exe
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电脑装机工

2017-11-14 21:31 来自手机
四十七条这样规定,那六十二条呢?第六十二条 行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。
第六十三条 行人不得跨越、倚坐道路隔离设施,不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
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GMT+8, 2017-11-22 19:06

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