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[驾乘心得] 本田是日系里最能迎合中国人口味的厂家。

 

电脑公司销售员

2017-7-15 17:25 |显示全部楼层
目前就是这样。

国人要带T,果断搞T,本田技术储备大大的有,1.5T+CVT 已结全面量产,2.0T+10AT马上上路。

国人喜欢镀铬,9代雅阁一上来,放着正常的美版不用,到国内版本就大改脸,改成大龅牙大镀铬,结果改过头,
成乡村风,没卖好,然后到9.5代又改,才改漂亮了,又卖的好了。方正迎合的速度是快。

国人喜欢汽车里有大屏幕,9代雅阁就搞了中控2块屏幕,尼玛是屌。

国人喜欢仪表盘液晶屏,思域与型crv都搞了。刚出的十代雅阁是不是液晶仪表盘?看着好像不像,怎么搞的。
日系里量产车型 仪表盘液晶 ,目前就雅阁一家。

国人喜欢德系中控,10代雅阁那中控风格就搞德系风格混合嘞,中控悬浮屏像宝马和奥迪学的,屏幕下面的按钮风格又有点像奔驰,

国人喜欢逼格,混动雅阁,混动crv,混动思铂睿这些高档车型,换档全换成法拉利跑车式的按键式换档。

本田很灵活,冠道刚出为什么是打2.0t+9at,因为那时本田自己的10AT还没搞好,但是不墨迹,外购zf的9at先凑数,凑合着卖,反正先把冠道这个牌先打出去,布好局再说。雅阁的2.0T+10AT上线成功后,冠道绝逼也会换上自己的10AT的,国内先期购买冠道2.0T+9AT的绝逼要哭,zf的9AT的烂是出了名的,本田也没法法调教好,这个9at就是本田用来凑数救场过渡用的。

感觉本田近几年的杀气非常重,杀来自同样本土的丰田,更杀玩t玩的老油条的德系。

让人意外的是,日系三强中的尼桑近几年萎靡的不行,带t的他没跟上,混动也没跟上,被日系两田给甩远了。尼桑后面要怎么混啊。

终级JS

守望者 十二生肖•马

2017-7-15 17:35 来自手机
你去查查尼桑的世界销量再来说话,我恰恰认为尼桑的质量比本田好,第一丰田当之无愧
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电脑公司销售员

2017-7-15 17:37
其实你是懂装不懂 发表于 2017-7-15 17:35
你去查查尼桑的世界销量再来说话,我恰恰认为尼桑的质量比本田好,第一丰田当之无愧 ...

呵呵,你先查查尼桑在8080的讨论量
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电脑公司总经理

2017-7-15 17:41
本田、丰田都是最扣门的。不解释。
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柜台小老板

2017-7-15 17:42
最近满大街的新思域
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至尊js

论坛元老 别逼我变形 十二生肖•马

2017-7-15 19:16 来自手机
本田的镀鉻条亮瞎眼,深受广大群众喜爱
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卖盗版光盘的

2017-7-15 19:27
尼桑明明是法系车,什么时候变成日系了?
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柜台小老板

守望者

2017-7-15 19:49
不成立啊,日系带T,领头的是 斯巴鲁最早,日产的英菲尼迪和丰田&雷啊,本田排后面了。
少壮不努力,一辈子2.0T
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珠江路上卖盒饭的

2017-7-15 20:59 来自手机
日吹最无敌,之前不是狂喷T吗?现在又变黑科技了?
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电脑公司总经理

论坛元老 国货当自强

2017-7-15 21:36
exe 发表于 2017-7-15 20:59
日吹最无敌,之前不是狂喷T吗?现在又变黑科技了?

此一时彼一时,关键看用的是啥,就吹啥

依稀记得8080狂喷涡轮增压也就是前年的事情吧
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柜台小老板

论坛元老 守望者 心系汶川 翼友会

2017-7-15 21:53
日产销量全球来看还是不错的,还有不要忘记了,日产的车内环保材料用的最多,车内空气质量是所有日系中最好的。
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电脑公司部门经理

神马都不解释

2017-7-15 22:01 来自手机
其实你是懂装不懂 发表于 2017-7-15 17:35
你去查查尼桑的世界销量再来说话,我恰恰认为尼桑的质量比本田好,第一丰田当之无愧 ...

日产的发动机烧机油,变速箱冷保护各种坑。还是喜欢我那部老机头crv,真心舒坦
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至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2017-7-15 22:29
本田的变速箱一直是短板

特别是能适配2.0T这种高扭矩发动机的

自己搞了一段时间双离合,不知道搞出什么名堂没有

现在又换回AT
人生四大悲剧-----洞房抄党章,接站被嫖娼,久病逢莆田,名额给他乡。
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电脑公司销售员

2017-7-15 22:40
一叶知秋叶原 发表于 2017-7-15 22:29
本田的变速箱一直是短板

特别是能适配2.0T这种高扭矩发动机的

本田特意研发了带液力变矩器的双离合变速器,非常好,非常牛,用在思铂睿2.4L上,但是没人买。
遗憾的还有,这个本田自己家的双离合扛不动2.0T的发动机,用不了。
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至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2017-7-15 22:56
毅哥 发表于 2017-7-15 22:40
本田特意研发了带液力变矩器的双离合变速器,非常好,非常牛,用在思铂睿2.4L上,但是没人买。
遗憾的还 ...

思铂睿那台8双离合,估计本田自己也没底

否则为什么不用在同期的雅阁上呢,同期雅阁用的cvt

人生四大悲剧-----洞房抄党章,接站被嫖娼,久病逢莆田,名额给他乡。
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电脑公司销售员

十二生肖•马 翼友会

2017-7-16 00:01 来自手机
然而丰田一直是日系老大~
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珠江路上卖盒饭的

2017-7-16 00:29 来自手机
stonejee 发表于 2017-7-15 21:36
此一时彼一时,关键看用的是啥,就吹啥

依稀记得8080狂喷涡轮增压也就是前年的事情吧

你这一说倒也是哦,之前还是本田的cvt、丰田的4at最平顺,最nb,马上日系的双离合也是黑科技了。
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终级JS

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 十二生肖•马

2017-7-16 07:17 来自手机
涡轮,双离合,本田一直走在前沿,本田是最良心企业,不买雅阁不懂车,飞度秒杀五十万以内bba,涡轮双离合,不加价抢着买你就不是南京人
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电脑公司部门经理

2017-7-16 07:47 来自手机
8080有些人,自己用什么车就玩命的吹捧,其实也就那回事。
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珠江路上卖盒饭的

2017-7-16 08:17 来自手机
exe 发表于 2017-7-15 20:59
日吹最无敌,之前不是狂喷T吗?现在又变黑科技了?

造你这么说,以前德系听关门声音,看车身重量,放现在也是吹牛逼了
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终级JS

守望者 十二生肖•马

2017-7-16 09:40 来自手机
煞笔就是煞笔,狂喷是因为毛病太多喷的,没毛病还喷尼玛比啊,所以说这些日黑就是不长脑子,人家喷的是毛病还有实用性!就是到目前为止,如果条件相同的情况下,煞笔才会选涡轮!鉴于这些脑残智商太低,我在详细的说一下,譬如,选1.4t不如2.0n,1.6--1.8不如2.4--2.5,2.0t不如3.0n
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电脑公司总经理

论坛元老 守望者 亚洲工业典范

2017-7-16 11:27
哪个厂家都有个生理期周期的哇。

日产 老天籁 老骐达时期多风光   
丰田  老凯美瑞  老汉兰达  老卡罗拉  老rav4

本田  那几年东本整个公司就吃crv   广本更惨,雅阁不走量,思域改款失败,飞度量萎缩,一夜之间ao级买的人不多了。
重修!
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珠江路上卖盒饭的

2017-7-16 11:36
WUJUNGAOCH 发表于 2017-7-16 11:27
哪个厂家都有个生理期周期的哇。

日产 老天籁 老骐达时期多风光   

是的,所以喷来喷去 吹来吹去有什么意思呢?
看看自己的口袋结合自己的喜好,该干嘛干嘛
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卖盗版光盘的

2017-7-16 11:48
其实你是懂装不懂 发表于 2017-7-15 17:35
你去查查尼桑的世界销量再来说话,我恰恰认为尼桑的质量比本田好,第一丰田当之无愧 ...

前面有人提过,世界上销量最高的SUV是日产奇骏这款
后来网上一查,还真是这么回事
在小日本本土,汽车行业老大是丰田,老二是日产
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电脑公司总经理

2017-7-16 11:48
一个像样的民用后驱平台都不给中国市场,枉费那么多舔皮儿的一番心意
Life’s a struggle!
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电脑公司总经理

守望者 亚洲工业典范 十二生肖•马

2017-7-16 11:49
丰田是不思进取
大排量也不愿意搞
其实出个2.5 3.0 V6或L6的双涡轮 都是很简单的事情
配合自家的8AT 9AT都是妥妥的
要说技术储备  日系还是丰田最厉害
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终级JS

守望者 十二生肖•马

2017-7-16 11:53 来自手机
不过话说回来,奇骏那是多款合一的,本田还有什么urv官道啥的,如果加在一起还是第一。
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卖盗版光盘的

2017-7-16 11:53
问过出租司机,几款出租车里,开丰田车是最赚钱的,故障率相对很低,如油改气,凯美瑞发动机最耐驮,天籁气缸上一个阀门大概3--4万公里要换一个,虽然钱不贵,好像就200来块钱,但感觉没有丰田实惠。平均每公里成本,天籁出租要比凯美瑞贵大约5--7分钱。
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电脑公司总经理

论坛元老 守望者 亚洲工业典范

2017-7-16 11:57
丰田最鸡贼!   啥时候都不温不火。

本田在中国车型太火,已经内耗了。盛极必衰啊。
重修!
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柜台小老板

2017-7-16 11:57
日产才最迎合中国人口味

看看轩逸一个月卖的数量  
矮油,他太坏了
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GMT+8, 2017-11-21 17:55

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