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[驾乘心得] 思铂睿的2.4地球梦和雅阁的2.4地球梦,完全不一样啊

至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2014-11-19 21:26 |显示全部楼层
思铂睿  2.4    208马力    247Nm/4500转    用97号油

雅阁  2.4    186马力     243Nm/3900转    用93号油

阿特兹  2.5  192马力  252Nm/3250转   用93号油



感觉思铂睿的2.4是高功率版,对油品要求高,高扭矩爆发点靠后

相对马自达的创驰蓝天,高压缩比竟然也只要93号油,而且高扭矩的爆发点靠前,3250转就最大扭矩了

哪位专家来评价一下思铂睿的2.4和阿特兹的2.5,哪个技术先进?
人生四大悲剧-----洞房抄党章,接站被嫖娼,久病逢莆田,名额给他乡。

终级JS

守望者 亚洲工业典范 十二生肖•马 翼友会

2014-11-19 21:27
马自达的好  最大扭矩转速低
别开油耗的话
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至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2014-11-19 21:30
chinanj 发表于 2014-11-19 21:27
马自达的好  最大扭矩转速低
别开油耗的话

油耗的话,工信部的综合油耗也是马自达的最低

思铂睿 7.3  雅阁 7.7  阿特兹 7.1

虽然工信部的油耗不代表实际油耗,但至少测试标准是一样的

人生四大悲剧-----洞房抄党章,接站被嫖娼,久病逢莆田,名额给他乡。
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电脑公司总经理

守望者

2014-11-19 21:31
http://price.pcauto.com.cn/48530/news_detail6056524.html

这里有个说明 创驰蓝天的高压缩比并不是常规的那个压缩比,所以能用93号油。
个人认为阿特兹的低转速扭矩大应该更适合城市一点,地球梦最大功率高更适合高速一点。
少壮不努力,一辈子2.0T
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至尊js

守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2014-11-19 22:40
SB本田,光这97号油就挡住了一批购买者
已有 1 人评分八豆 收起 理由
dejean + 5 老rav4,2.0的97号,2.5的反而93号,晕的一.

总评分: 八豆 + 5   查看全部评分

此人很懒
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电脑公司总经理

论坛元老 神马都不解释

2014-11-19 23:18
马自达的高压缩比其实并不是全程高压缩比,发动机搞了个讨巧的设计,2种循环根据工况进行切换,所以能做到低油品标号,高扭,低油耗。
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电脑公司总经理

2014-11-19 23:22 来自手机
楼主的数据一看 吊斯博瑞怎么最差的感觉
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卖盗版光盘的

2014-11-20 08:24 来自手机
冷镜 发表于 2014-11-19 21:31
http://price.pcauto.com.cn/48530/news_detail6056524.html

这里有个说明 创驰蓝天的高压缩比并不是常规 ...

低转高扭,这不是大众自吸的特点吗,更是增压的特性吗
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电脑公司总经理

守望者

2014-11-20 09:20
kunwu8 发表于 2014-11-20 08:24
低转高扭,这不是大众自吸的特点吗,更是增压的特性吗

2.5L才 252NM的扭矩,而且要3000多转才能达到,离涡轮的表现还差很远。

宝马的涡轮在1250转就能达到最大扭矩,2.0T可以有350NM了。

一般市区开开转速也就维持在1500上下了。 如果市区时刻保持3000+转的转速,别人肯定感觉这个人是疯子。
少壮不努力,一辈子2.0T
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电脑公司总经理

守望者 翼友会

2014-11-20 09:33
本田在发动机调教上有点钻牛角尖的感觉
不过阿特兹动力和省油,更可能的原因是轻量化做得好
思铂睿比阿特兹重了100多kg
~~~
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卖盗版光盘的

2014-11-20 09:46
介入的蛮迟的
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卖盗版光盘的

2014-11-20 09:50 来自手机
冷镜 发表于 2014-11-20 09:20
2.5L才 252NM的扭矩,而且要3000多转才能达到,离涡轮的表现还差很远。

宝马的涡轮在1250转就能达到最大 ...

自吸粉不会同意你的。现在还有一个搞笑帖子在说涡轮技术太落后,日系自吸最NB。
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终级JS

论坛元老 守望者 别逼我变形

2014-11-20 10:40
思铂睿  2.4最初的2009款是180HP,就是雅8的那个2.4,功率多了1HP
后来13款的思铂睿  2.4改进1点,变成200HP,但是要用97

其实雅8的2.4直接用97,也能多上10HP.

今年的新思铂睿  2.4,不知道和原来的K24什么关系,但是应该也是逐渐改进出来的

Mazda6的那个13的高压缩比是阿特金斯循环,和常规的Alto循环算法不一样,他那个压缩比是9.3-9.5,因为最终会排出一部分气体,13的压缩比是排气前的算法。
欧米茄/浪琴,6-7.5折,正品国行
Q表群:182010762
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柜台小老板

十二生肖•马

2014-11-20 10:41
冷镜 发表于 2014-11-20 09:20
2.5L才 252NM的扭矩,而且要3000多转才能达到,离涡轮的表现还差很远。

宝马的涡轮在1250转就能达到最大 ...

拉倒吧

你试试舒适模式,转速不超2500,市区不猛踩油门,跟没挂档似的

sport倒是能感觉到动力了,但是那发动机声音和转速。。。
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电脑公司总经理

守望者

2014-11-20 10:43
本帖最后由 冷镜 于 2014-11-20 10:52 编辑
忘了 发表于 2014-11-20 10:41
拉倒吧

你试试舒适模式,转速不超2500,市区不猛踩油门,跟没挂档似的

你自吸的市区看看2500转能有什么表现再说话

额,你是118i,你试试看弄个2.0自吸的拉1.5吨的车看看  2500转速能有什么表现
少壮不努力,一辈子2.0T
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至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2014-11-20 10:45
snakenj 发表于 2014-11-20 10:40
思铂睿  2.4最初的2009款是180HP,就是雅8的那个2.4,功率多了1HP
后来13款的思铂睿  2.4改进1点,变成200H ...

那照这个说法,地球梦主要的效果就是略有省油,在动力方面并无太大进步?
人生四大悲剧-----洞房抄党章,接站被嫖娼,久病逢莆田,名额给他乡。
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终级JS

论坛元老 守望者 别逼我变形

2014-11-20 10:57
一叶知秋叶原 发表于 2014-11-20 10:45
那照这个说法,地球梦主要的效果就是略有省油,在动力方面并无太大进步? ...

细节是不知道的,除非厂家自己说,但是这个是商业机密,厂家只会说自己的发动机的优点,至于缺点和内部技术是不会说的

本田如果为了省油,其实可以把2.4配上6MT,这样在统计车型油耗时,手动的可以加权的

美国那么喜欢自动的市场,也还是可以提供手动的,新蒙迪欧1.5T也有配手动的型号销售。

不过现在的本田太堕落了,连旗舰Acura TLX也把双A臂换成了麦弗逊,对于卖4-5万$的系列,换个悬挂能省几个钱啊
欧米茄/浪琴,6-7.5折,正品国行
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至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2014-11-20 11:25
snakenj 发表于 2014-11-20 10:57
细节是不知道的,除非厂家自己说,但是这个是商业机密,厂家只会说自己的发动机的优点,至于缺点和内部技 ...

反正从厂家宣传的数据来看,地球梦就是用了直喷,比以前省油了

但动力方面确实进步不大

能谈得上革新的只有8速双离合了
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电脑公司部门经理

亚洲工业典范 翼友会

2014-11-20 11:34
一叶知秋叶原 发表于 2014-11-20 11:25
反正从厂家宣传的数据来看,地球梦就是用了直喷,比以前省油了

但动力方面确实进步不大

8速双离合,跟本田的老平衡轴5AT,还是有渊源的。算是一个进步,但是不算颠覆。
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至尊js

论坛元老 守望者 十二生肖•蛇 亚洲工业典范 十二生肖•马

2014-11-20 11:37
muyuqi 发表于 2014-11-20 11:34
8速双离合,跟本田的老平衡轴5AT,还是有渊源的。算是一个进步,但是不算颠覆。 ...

能提高到8速就不错了,5at太落伍了

至于是不是双离合,不太重要了,别出问题就行
人生四大悲剧-----洞房抄党章,接站被嫖娼,久病逢莆田,名额给他乡。
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电脑公司部门经理

亚洲工业典范 翼友会

2014-11-20 11:39
一叶知秋叶原 发表于 2014-11-20 11:37
能提高到8速就不错了,5at太落伍了

至于是不是双离合,不太重要了,别出问题就行 ...

这个变速箱,技术上就是5AT的升级版。但是效果怎么样,需要小白鼠。现在的本田有当年日系手机的意思。
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终级JS

守望者 十二生肖•马

2014-11-20 12:33
冷镜 发表于 2014-11-20 10:43
你自吸的市区看看2500转能有什么表现再说话

额,你是118i,你试试看弄个2.0自吸的拉1.5吨的车看看  2500 ...

他是不解释,你跟他说的不是一个级别的车子啊
天空一声巨响,老子闪亮登场
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电脑公司总经理

2014-11-20 12:51
各大师太专业,云里雾里随便看看
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柜台小老板

十二生肖•马

2014-11-20 14:52
本帖最后由 忘了 于 2014-11-20 15:23 编辑
冷镜 发表于 2014-11-20 10:43
你自吸的市区看看2500转能有什么表现再说话

额,你是118i,你试试看弄个2.0自吸的拉1.5吨的车看看  2500 ...

1.5的自吸拉1.1吨的车行不行?

不要说2500转,2000转路口起步基本就是一马当先了


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珠江路上闲逛的

2014-11-20 16:21
完全不够,看看热闹
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电脑公司总经理

守望者

2014-11-20 18:32
忘了 发表于 2014-11-20 14:52
1.5的自吸拉1.1吨的车行不行?

不要说2500转,2000转路口起步基本就是一马当先了

那你118i舒适模式 同样的对手 同样的踩法 你就不能一马当先了?
少壮不努力,一辈子2.0T
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电脑公司总经理

守望者

2014-11-20 18:32
levergan 发表于 2014-11-20 12:33
他是不解释,你跟他说的不是一个级别的车子啊

他有个118i吧 上次发帖的
少壮不努力,一辈子2.0T
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柜台小老板

十二生肖•马

2014-11-20 18:45 来自手机
冷镜 发表于 2014-11-20 18:32
那你118i舒适模式 同样的对手 同样的踩法 你就不能一马当先了?

差远了
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电脑公司总经理

守望者

2014-11-20 19:10
忘了 发表于 2014-11-20 18:45
差远了

不知道怎么回应了。我没开过老不解释。我只有老凯越。

话说你确定不是因为车型大小引起的速度差错觉?
比如电瓶车开个三十码那速度感就像小车开个60码似得, A级车开个60码速度感跟B级车开80码差不多
少壮不努力,一辈子2.0T
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卖盗版光盘的

2014-11-20 19:33 来自手机
忘了 发表于 2014-11-20 18:45
差远了

一样的转速肯定比1.5强,只不过车重宽胎起步有点吃亏
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