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[驾乘心得] DS终于玩不下去了,不破不立啊

电脑公司总经理

守望者 神马都不解释 十二生肖•马 翼友会

2019-11-29 15:00 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 城北浮云 于 2019-11-29 15:02 编辑

今日,第一财经记者从标致雪铁龙(PSA)法国总部获悉,PSA正在寻找买家出售中国合资公司长安标致雪铁龙(下称“长安PSA”)50%的股权,此前长安PSA另一股东重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ,下称“长安汽车”)已在重庆联合产权交易所挂牌出售长安PSA 50%的股权。

PSA总部一位人士表示,“最终买家还没有确认,可以确定的是长安PSA这家公司要没了。”



长安PSA深圳总部的员工告诉第一财经记者,公司内部流传宝能将全面收购长安PSA的消息,但记者未能从长安汽车和PSA方就这一消息得到确认。

长安PSA成立于2011年,在中国生产和销售DS品牌高端化的产品。2013年投产至今,共投放了5款车型,但销量规模始终较小。2013年至今,长安PSA销量最高的年份也仅售出2.46万辆汽车,2015年之后销量更是直线下滑。至2018年,长安PSA销量仅有0.39万辆,今年前9月进一步降低到0.2万辆。

与此同时,长安PSA持续处于亏损之中。根据长安汽车2013~2019年9月30日财务报告,按照权益法核算的长安PSA股权收益累计为亏损24.55亿元。由于长安汽车在长安PSA中持股50%,因此长安PSA过去6年整体亏损额为49.1亿元。

上述PSA总部人士表示,DS品牌的汽车将主要转为进口方式引进到中国销售,部分车型可能会继续在中国生产,但究竟是通过神龙汽车代工还是何种方式,还没有最终确定。

长安PSA销售部人士告诉记者,DS独立的销售事业部已经在上海成立,这个部门将接管长安PSA的销售业务。

值得注意的是,长安PSA如若退出中国,这将是PSA自1985年以来在中国第二个失败的项目。早在1997年,PSA在中国的第一家合资公司广州标致汽车公司就因经营不善破产,累计亏损30亿元。

目前,PSA在华另一家合资公司神龙汽车也陷入了困境之中。自2017年以来,神龙汽车销量连续大幅下跌,今年前10月销量为100779辆,同比减少54.83%。

终级JS

宝马奔驰奥迪 翼友会

2019-11-29 15:23
法国人除了底盘之外就没有什么了,偏偏还傲气的要死

赶紧来辱法。。。
随意了
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终级JS

2019-11-29 15:56
要不怎么叫高卢雄鸡,不叫高卢凤凰呢。
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柜台小老板

2019-11-29 16:25
今年前10月销量为100779辆,同比减少54.83%。

每月销量上万了,不少了
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电脑公司总经理

守望者 十二生肖•马

2019-11-29 16:46
接盘侠 发表于 2019-11-29 16:25
今年前10月销量为100779辆,同比减少54.83%。

每月销量上万了,不少了

你说的是神龙公司哎,是和东风合资的,东风标致和东风雪铁龙两大品牌加起来才这点销量,简直不能看了,要知道卡罗拉一个车型今年销量就245441辆。。。
报道中凉的是长安DS
估计武汉的也快了
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电脑公司销售员

2019-11-29 16:54
经济一旦下滑。质量好,保养便宜,省油,空间大才是出路。
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电脑公司部门经理

别逼我变形 翼友会

2019-11-29 18:28
什么诡异的车子,跟BYD名字槽点差不多,DS= 屌丝车,偏偏还说是女神高档车。让人理解不能啊
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电脑公司部门经理

翼友会

2019-11-29 21:33
虽然标致505的性能不俗,但车主很快发现它的维修成本要远高于桑塔纳。法国人好像并不打算在中国做长久生意,他们更愿意靠卖进口零件赚取高额差价,所以无心推动零部件国产化。  1994年, 中国汽车产业政策出台,要求合资车型整车国产化率要达到40%,国产化率只有27%的广州标致被课以高额的零部件关税,这对广州标致来说是沉重的当头一棒。
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终级JS

2019-11-30 13:40
是DS没了,还是标致雪铁龙DS都没了?
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电脑公司总经理

2019-11-30 19:16
不禁止访问 发表于 2019-11-30 13:40
是DS没了,还是标致雪铁龙DS都没了?

psa大陆开始全部收缩,进口版新车型目前没有任何引进动作,在合资厂也不投放新产品,估计后面3年就全部倒闭,作为一个老标致车主一直在等原版标致208 ,他就是不来!!
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柜台小老板

2019-11-30 22:21
本来想等DS清货的时候搞一辆DS7顶配的,目标是对折,现在看没机会了
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至尊js

论坛元老 守望者 文艺马叉虫 十二生肖•马

2019-11-30 22:34 来自手机
PSA在中国就是屌丝影像,非要走啥高端。关键高端也没有啥像样的发动机和变速箱。1.6T 和以前的祖传4AT有的一拼,你好歹弄个2.0T哎!
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珠江路上卖盒饭的

2019-12-1 10:39
看看了
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卖盗版光盘的

2019-12-1 12:12
萝卜青菜各有所爱,当年第一次看到路上有进口版DS5的时候,大爱那个外观,还特意开车跟了很久
后来盼望着DS5国产后入一辆
等价格一出来,再细看配置,凉凉
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柜台小老板

2019-12-1 12:21
一直心仪DS7 歌剧院版,无奈价格太高,如果对折立马下单
为足球而生
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电脑公司部门经理

2019-12-1 16:04
法国车其实样子都不错,老早以前特别喜欢毕加索这款车的外形,以前世嘉307马路上也多,也不知道怎么现在搞这样了
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电脑公司总经理

守望者 亚洲工业典范 十二生肖•马 翼友会

2019-12-1 16:53
Suddenly 发表于 2019-11-29 21:33
虽然标致505的性能不俗,但车主很快发现它的维修成本要远高于桑塔纳。法国人好像并不打算在中国做长久生意 ...

英国人和法国人的商品,很多东西都喜欢通过讲故事来卖

所以都非常的追求单件利润率  而不喜欢走薄利多销的路子

Passat 1.8T御尊版用户
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电脑公司总经理

守望者 亚洲工业典范 十二生肖•马 翼友会

2019-12-1 16:54
yrshowtime 发表于 2019-11-30 22:34
PSA在中国就是屌丝影像,非要走啥高端。关键高端也没有啥像样的发动机和变速箱。1.6T 和以前的祖传4AT有的 ...

PSA法国的发言人,这次又说了,要重视中国市场,但是他还是觉得,全世界的趋势是3缸小排量+电动化


所以,有一次为PSA在国内的倒闭埋下了伏笔
Passat 1.8T御尊版用户
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至尊js

论坛元老 守望者 文艺马叉虫 十二生肖•马

2019-12-1 17:14 来自手机
为梦燃烧 发表于 2019-12-1 16:54
PSA法国的发言人,这次又说了,要重视中国市场,但是他还是觉得,全世界的趋势是3缸小排量+电动化



我行我素的代价,其实我觉得通用特别会揣摩中国市场,你看XT6.昂科旗,开拓者一下全来了,要啥给啥,先不谈质量如何,ATSL卖到20万以下,先有市场销量,再谈其他,都卖不出去,谈毛球啊!
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电脑公司总经理

守望者 神马都不解释 十二生肖•马 翼友会

2019-12-1 18:58 来自手机
双涡轮增压 发表于 2019-11-30 22:21
本来想等DS清货的时候搞一辆DS7顶配的,目标是对折,现在看没机会了

现在去成都搞还有,国六的
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柜台小老板

2019-12-1 19:27
城北浮云 发表于 2019-12-1 18:58
现在去成都搞还有,国六的

能让多少个点?
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电脑公司总经理

2019-12-1 20:05
yrshowtime 发表于 2019-12-1 17:14
我行我素的代价,其实我觉得通用特别会揣摩中国市场,你看XT6.昂科旗,开拓者一下全来了,要啥给啥,先不 ...

通用吃过苦了吧,凯越挂个别克标卖N年,老君越,君威都是油老虎,后面换车的基本不会买别克了,把品牌价值都搞低了
本来用凯地拉客和平治,宝马拼的,拼不过,还好,反应快,降价走量。
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电脑公司销售员

2019-12-1 21:54
先有销量 才有利润 基本道理啊
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电脑公司部门经理

2019-12-2 09:35
那个第一次看到DS的前脸,看上去很高端,看看就让人激动

看到DS的价格,果然是比较高端,看着价格让人就很纠结

再看到网上的评价,心里也就平静如水了
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卖盗版光盘的

2019-12-2 15:04
我能说基本都不知道这个牌子,连4S在哪都不知道,车子看到的也不多
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终级JS

2019-12-2 18:23
现在的雪铁龙世嘉什么的还是方向盘转,中间不转吗?
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卖盗版光盘的

2019-12-2 18:54
最早的进口版还行,特别喜欢DS4
但是这个牌子把自己定位成高端车了,弄的死贵没人买账
后来弄了一堆国产的拉皮车更是跌价
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